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                        起重機超載限制器 軸承座式PK銷軸式
                        作者:華歐匯智 來源:華歐匯智 日期:2014-08-24 瀏覽次數:5121

                               起重機超載限制器,目前主要的幾種方式:銷軸式稱重傳感器(也稱軸銷式)、軸承座式稱重傳感器(也稱支撐架式)。其中,銷軸式在外國被普遍采用,國內軸承座式雖有不少業績,但華歐匯智依然不建議使用該方案。

                                首先,簡述軸銷式稱重和軸承座式稱重的原理。

                         

                        軸承座式安裝示意圖

                         

                                     

                         

                        銷軸式(軸銷式)安裝示意圖



                                                                
                         

                         

                         

                        軸銷式傳感器受青睞的原因

                        結構決定安裝方式

                               軸承座式與銷軸式安裝有很大不同,銷軸式是直接替換原有的銷軸,其他的硬件結構無須更改;軸承座式不需要更換軸銷,但是,需要更改支撐結構,在原有支撐架下安裝一個傳感器:

                               軸承座式的安裝,有一些優勢:

                        1,不需要更換軸,且傳感器本身不會是直接接觸運動件。

                        2,可以使用標準化生產的傳感器,成本較低。

                               但存在很多問題:

                        ,軸襯套與傳感器之間的定位是通過傳感器上的擋銷來實現的,使用一段時間后,會有磨損,會直接導致測量值誤差變大;

                        ,軸座部分不需要做修改,但是,固有的支架需要更換,以配合傳感器安裝;

                        ,左右兩邊必須各有一個稱重傳感器;

                        ,必須保證左右兩端的稱重傳感器的水平度,傳感器本身不水平或者兩只傳感器之間有高度差都將對工作造成影響,而其本身由三個部件組成,安裝時保持水平比較困難。

                        ,為確保安裝后測試準確,安裝時需要對傳感器的底座、傳感器本身及襯套做水平調整,在卷揚工作時造成的振動會使其發生位移,但很快就會出現測試不準。

                        ,兩只傳感器完成對一臺吊的稱重,就必須在變送器里實現累加,萬一哪只發生故障未被及時發現,很容易引發安全事故。

                               而軸銷式為傳感器一體式,只需要將軸換掉即可,裝上后無需擔心安裝是否水平,振動位移,力累加等因素造成傳感器測量不準等問題的發生?偟膩碚f,銷軸式損壞的故障只有一種,那就是銷軸的損壞;而軸承座式,軸銷或任何一個傳感器故障都將導致無法使用。銷軸式的可靠性是軸承座式的3倍以上。

                                從力學角度上講,銷軸式是直接測量,根據測力的原理,測試準確有兩個原則:

                        ,距離測力點越近越好;

                        ,力的傳遞與轉換越少越好。

                                軸銷式直接承受鋼絲繩的張力(對應的就是載荷),軸承座式是把由軸銷所受的力傳遞到軸承套上再傳遞到傳感器上。

                                綜上所述,這就是為什么國外起重設備廠商更青睞軸銷式超載限制器的原因。